Un nuevo producto de carbono neutral, el primero de su tipo en la industria, se está probando con clientes selectos de Maersk que están altamente comprometidos con soluciones sostenibles para su cadena de suministro. H&M Group es la primera compañía en probarla como parte del cambio hacia el transporte sin emisiones de carbono.
Copenhague, Dinamarca. El biocombustible en el proyecto piloto es la misma mezcla de aceite de cocina usado y pesado que se ha probado y validado con éxito en un ensayo impulsado en colaboración con la Coalición Holandesa para el Crecimiento de la Sostenibilidad (DSGC) y Shell. Está certificado como combustible sostenible por el organismo de Certificación Internacional de Sustentabilidad y Carbono (ISCC).
«La prueba de biocombustible a bordo Mette Maersk, ha demostrado que las soluciones descarbonizadas para el envío ya se pueden utilizar hoy, tanto técnica como operativamente. Si bien aún no es definitiva, es ciertamente parte de la solución y puede servir como una transición para reducir las emisiones de CO2. Con el lanzamiento de este producto, Maersk busca ayudar a nuestros clientes con el objetivo de pasar a cadenas de suministro sostenibles»
El comunicado de Maersk dice que el biocombustible que se utilizará es neutro en carbono y proporciona al Grupo H&M la capacidad de reducir sus emisiones de transporte y logística hacia su aspiración de neutralidad de carbono, cuando se contabilizan solo las emisiones del buque. La Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles (RSB) proporcionará un procedimiento para garantizar que los ahorros de carbono se acrediten a sus clientes de manera adecuada.
El objetivo de este proyecto piloto es desbloquear el potencial de los combustibles sostenibles para que se conviertan en una realidad comercial.
«Nuestra gran ambición de volvernos positivos para el clima en el 2040, requiere la cooperación y el compromiso de todas las partes en la cadena de suministro. Queremos que nuestro tamaño sea una fuerza para el bien y permita escalar soluciones innovadoras, como el producto oceánico neutro en carbono, para un transporte comercial más ecológico»
dice Helena Helmersson, COO H&M Group.
Según el comunicado, Maersk, afirma que utilizarán los aprendizajes del proyecto de biocombustibles para respaldar una oferta de productos más amplia y continuarán desarrollando y facilitando la adopción de soluciones que ayudarán a generar opciones más rentables de neutralización de carbono para el transporte sin emisiones.
Hoy en día, el cambio de los combustibles fósiles puede ser costoso para los transportistas. Por lo tanto, garantizar la adopción a gran escala de soluciones neutrales al carbono requiere innovación técnica y políticas globales de apoyo.
«Creemos que este es el único camino comercialmente viable para realizar las inversiones requeridas que nuestra industria requiere para alcanzar el objetivo de emisiones de carbono. Estamos muy complacidos de ver un cambio significativo en la confianza y la participación de los clientes, proveedores de combustible, fabricantes de equipos y competidores hacia soluciones sostenibles», destaca Toft.
El transporte marítimo sigue siendo el medio de traslado global más eficiente en cuanto a emisiones de carbono, pero representa el 2-3 % de las emisiones globales. Este número seguirá creciendo si no se controla a los líderes de la industria y los responsables políticos.
Maersk afirma que, continuarán facilitando, probando y desarrollando soluciones con bajas emisiones de carbono en su camino al 2050.
